总投资近9800万的赤坎立交桥拆除改建方案出炉,拟8月份动工
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近日,一份公交车线路绕道建议在各大微信群传的风风火火,因为这张名为《立交桥拆迁个别线路临时绕道建议》的通知里,明确提到“2018年6月份因赤坎立交桥拆迁”,这说明赤坎立交桥真的要拆了吗?
是的!赤坎立交桥要拆了,在今年的3、4月份已得到市政府的明文批复。不过,拆除时间为6月份的消息不实,真正的拆除时间预计是8月份,赤坎立交桥作为湛江人的一代记忆,还有2个月就要和大家说再见了,说起来还有点伤感。
赤坎立交桥位于湛江市赤坑区椹川大道与康顺路/康宁路交叉口,东侧为康顺路,西侧为康宁路,南侧为椹川大道南,北侧为椹川大道北,是湛江排名前列座也是少有的公路立交桥,始建于上世纪80年代,自1991年“服役”至今已有27个年头。
周边用地功能混杂,涵盖了居住、商业、村庄建设、交通设施、教育科研、行政办公、工业、公共设施等用地。
为什么要拆?
1、立交转盘交织段流量普遍为2200pcu/h以上,环岛服务水平处于三级以下,部分交织段流量已基本达到饱和状态,立交功能已经缺失。
2、二层环岛通行能力小,交织距离短,交通拥堵严重,交通事故频发。
3、服役时间过长,导致部分重要构件有较严重缺损或部分次要构件有严重缺损,桥梁上部结构有多处明显超限裂缝,较大裂缝到达0.8mm,某些地方甚至存在混凝土钢筋外露,已成为一座存在较大安全隐患的危桥。
4、仅对桥梁进行维修加固无法根本解决问题,且加固的施工、维护成本非常高。
要拆除什么?
1、拆除包括上下游500米范围内的路段、总长度约2000米的整个赤坎立交桥(含路灯、绿化带、旧标线等)。
2、拆除东南角、西南角、西北角房屋,拆除面积约为17374.75㎡。
注:砼房=混凝土房,市面上的商品房也是混凝土房
要怎么改建?
对赤坎立交桥进行拆除改造为平交路口,设置红绿灯控制。总投资9797.66万元,建设面积95000平方米,设计速度为60km/小时。改造后椹川大道入口车道数6个,出口车道数为4个;康宁路-康顺路入口车道数5个,出口车道数3个,设置专门右转车道,同时增加椹川大道左转车道为2个,加宽非机动车道,有效进行机非分离。
平交路口,即平面交叉路口,按几何形状分为:十字形平面交叉路口、环形平面交叉路口、X形平面交叉路口、T形平面交叉路口、Y形平面交叉路口、错位平面交叉路口、多路平面交叉路口。
赤坎立交桥改造方案采用环形平面交叉路口的可能性比较大。目前湛江三帆环岛就是环形平面交叉路口设计,赤坎立交桥改建要是也采用这种设计,或许也能成为一个像三帆这样的湛江新地标。
优点:不论左右转弯和直行车辆,可同时连续不断的运行,而无需停车,尤其适用于左转弯车辆比较多的情况。所有车辆在环道上沿着同一方向顺序前进,消灭了冲突点,仅存在车辆进出环的交织点,提高了行车安全和交叉口的通行能力。交通组织简便,对于大于或等于5路的多路交叉和畸形交叉口更为有效。中心岛绿化能起美化环境的作用,如三帆环岛。
湛江三帆环岛
湛江三帆环岛
建设周期及计划
2018年4月完成项目的前期研究工作
2018年6月完成初步设计
2018年7月完成施工图设计
2018年8月-2019年2月为工程施工期
计划施工工期为半年
2019年2月建成投入使用
声明:本文由入驻焦点开放平台的作者撰写,除焦点官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表焦点立场。