“钢铁巨龙”装“利齿”!湛江湾海底隧道盾构机刀盘下井

6月17日上午9时22分

神舟十二号顺利“飞天”

“永兴号”盾构机刀盘开始“入地”

经过紧张的吊装作业巨大的盾构刀盘顺利吊装下 井

标志着盾构机组装工作取得阶段性胜利

为下一步开启穿海之旅奠定坚实的基础

“永兴号”盾构机分为刀盘、盾体和后配套三部分，开挖直径为14.33米，总长147米，总重3600吨，刀盘开口率为45%，主要承担湛江湾海底隧道施工掘进任务。盾构机刀盘总重量330吨，在地面由6块主臂、6块辅臂与中心块精心焊接打造而成，每一个部件都要经过多次精确测量和精准定位。

刀盘吊装具有自重大、旋转幅度大、场地狭小、作业难度大等特点，是整个盾构机吊装作业的关键环节，也是吊装过程中难度较高、危险系数较大的一项工序。“钢铁巨龙”装“利齿”，此次吊装下井的盾构机刀盘在两台分别为450吨与300吨履带吊的相互配合下将刀盘从地面升起，完成“翻身”动作后慢慢“直立”。经过调整方位后，盾构机刀盘安全准确吊入深约27米的盾构机始发井井底。

为确保此次刀盘吊装作业安全顺利，项目部精心组织，提前筹划，制定行之有效的盾构机组装、吊装下井计划，同时对一线施工作业人员进行细致的安全培训和技术交底。项目全体人员加班加点，在克服高温天气、工序复杂、场内交叉作业等困难后，仅用33天便完成了“永兴号”盾构机刀盘焊接、吊装工作。

下一步，在刀盘吊装下井定位安装后，将开展管线联接、调试等后续工作。湛江湾海底隧道全长9640米，为广湛高铁的重点控制性工程，是我国目前独头掘进最长的大直径穿海高铁盾构隧道。

广湛高铁通车后

将实现广州中心城区至湛江中心城区 90分钟互达

在加强广东对外合作“陆海内外联动、东西双向互济”

发展中发挥重要引领作用

对提升粤西地区区域经济地位

湛江建设省域副中心城市、北部湾中心城市

和现代化沿海经济带重要增长极

升级优化交通布局都具有重要推动作用

来源：湛江发布