县县要通高铁,新机场即将通航!湛江发力全国性交通枢纽

立足新起点、抢抓新机遇

湛江地处粤港澳大湾区、海南自贸港

西部陆海新通道、北部湾城市群等

国家战略交汇处

正迎来交通强市建设的重大机遇

奋力开创交通强市建设新局面

12月9日，湛江交通强市建设大会召开，研究部署下一阶段全市交通运输工作重点任务，推动我市加快建设交通强市。

市委书记刘红兵出席会议并讲话，市长曾进泽主持会议，市领导曹兴、谢水明、郑浩然、黄明忠参加会议。

会议提出，要主动抢占“风口”，加强前瞻性思考，抓好战略性谋划，做实全局性布局，高水平推进交通强市建设，筑牢湛江振兴发展的硬核支撑。

近年来

湛江紧盯全国性综合交通枢纽目标

深入推进交通基础设施供给侧结构性改革

加快构建大通道、大港口、大路网、大枢纽

交通运输取得了历史性突破

● 深湛高铁江湛段建成通车，广湛高铁全面动工建设，合湛高铁、湛海高铁及北上通道前期工作加速推进，“五龙入湛”建设步伐加快。

● 汕湛高速、玉湛高速、调顺跨海大桥建成通车，东雷高速、湛江大道、茂湛高速改扩建工程、机场高速等项目加快建设，广东滨海旅游公路雷州半岛先行段前期工作稳步推进。

● 湛江港40万吨航道、霞山港区40万吨散货码头建成投用，湛江港升级为华南地区少有通航40万吨船舶的高级深水港口。

● 全球较大的客滚轮渡码头徐闻港建成开港，琼州海峡海上航程缩短1/3以上。

●《湛江铁路枢纽总图规划》获批，湛江成为广东第三个全国铁路枢纽城市。

● 粤西少有干线机场湛江吴川机场即将投入运营，航空枢纽综合服务功能显著提升。

全面强化综合交通枢纽功能

湛江正充分发挥

“承东启西、沟通南北、连接海内外”

的关键节点作用

更好地联通国际国内两个市场

利用两种资源

努力在融入新发展格局中展现更大作为

● 加快构建以高铁和普速铁路为骨干、以高速公路和国省道为支撑的“十字型”综合运输大通道，向东拉近与粤港澳大湾区的交通时空距离，向南推进琼州海峡港航一体化进程，向西融入西部陆海新通道，向北尽快补齐北上通道短板。

● 以东海岛、宝满港区为重点，着力提升湾内港区服务功能；以徐闻、雷州、廉江港区为重点，加快湾外港区开发，打造雷州半岛港区群。

● 确保湛江吴川机场如期通航投运，把湛江吴川机场打造成为北部湾地区枢纽机场。

● 加快推进广湛高铁、湛海高铁、合湛高铁建设，力争湛江经玉林至张家界高铁纳入国家规划，推动构建“五龙入湛”和“县县通高铁”大交通格局，打造我国南方沿海地区重要的高铁枢纽。

搭建交通骨架“四梁八柱”

结合半岛地理格局和城镇空间形态

湛江加快构建与经济社会发展相适应

与产业布局相协调的现代化交通网络

科学搭建湛江交通骨架的“四梁八柱”

● 实施普通干线铁路提级行动计划，推进黎湛铁路玉湛段升级改造和粤海铁路电气化改造，力争河茂铁路西延线纳入国家规划。

● 规划建设城际铁路，加快开展湛茂阳和北部湾城际铁路前期研究工作，打造轨道上的粤西城际通勤交通圈。

● 推进对外通道、环城通道、沿海通道和半岛支线建设，加快建成“湾区成环、半岛成网”高快速路网。

罗锦屏 摄

● 加强湛江湾跨湾通道建设，推动环城高速南三岛至东海岛跨海通道建设，谋划建设调顺至海东新区、霞山至南三岛等跨湾通道，强化湛江湾两岸交通联系。

郭龙碧 摄

● 推进雷州半岛鱼骨状高快速路网建设，完成茂湛高速改扩建，加快建设湛徐高速乌石支线、雷州半岛东西线高速、玉湛高速雷州支线等项目。

● 加快实施国道穿城段和低等级路段改线改建工程，推进国道非标路段升级改造，全面提升国道干线服务功能。

着力推动综合交通融合发展

湛江将树立全局思维

推动交通与相关产业融合发展

进一步拓展交通运输发展新空间

● 统筹交通网络与综合交通枢纽建设，推动新建综合客运枢纽各种运输方式集中布局、无缝接驳，实现空间共享、便捷换乘。

● 推进铁路、公路、水运、民航等运输服务信息共享，打造联程联运客运服务体系，提升旅客跨方式全程出行体验。

● 依托机场、铁路站等重要交通枢纽，加快跨境快件园区、大型分拣枢纽、航空快递中心等邮政基础设施建设，优化邮政快递网络布局。

● 加快物流枢纽和物流体系建设，推动物流枢纽与交通网络相衔接，构建内外联通、安全高效的物流网络，提升物流枢纽集散和转运分拨效率。

● 加强机场、车站、客滚码头及交通干线与主要旅游经济区的连接，进一步完善“快进慢游”旅游交通体系。

● 以广东滨海旅游公路湛江段建设为契机，把沿线景点、特色资源串珠成链、串点成线，推动雷州半岛全域旅游加快发展。

湛江将主动作为、攻坚克难

努力打造高水平全国性综合交通枢纽

为全力建设省域副中心城市

加快打造现代化沿海经济带重要发展极

作出新的更大贡献