调顺岛综合交通专项规划出炉:加强片区规划统筹 指导城市开发

8月5日，湛江市自然资源局针对调顺片区现有交通情况，发布了调顺片区综合交通专项规划（草案）批前公示，详细规划了湛江调顺片区近期及远期综合交通布局，完善交通网路。

(一)规划背景：

调顺片区区位优势突出，位于湛江市区一湾两岸的正中心顶点，被誉为湛江湾上的”皇冠区”, 是我市近期重点开发地区之一。但其交通基础条件薄弱，且缺乏系统性的交通规划。为加强调顺片区规划统筹，指导城市开发建设，根据市政府工作安排，特开展本次规划编制工作。

(二)规划范围及年限：

西至现状国道G228 ，北至规划- -横路,东至滨海岸线,西南至滨湖岸线，总面积约22.3平方公里。规划重点研究南部城市建设用地范围，总面积14.9平方公里。规划年限近期为2025年,远期为2035年。

(三)规划目标与战略：

结合全市相关规划及调顺片区发展条件，规划提出以绿色、品质、智慧为导向，构建路网畅达、公交便捷、慢行舒适、管控智慧的片区综合交通系统,以支撑调顺片区高品位文化创意岛的发展。并提出空间融合、交通引领、品质示范三大发展战略、十条发展策略。

(四)规划方案：

1、港口、铁路的规划建议：近期维持港口现状，逐步优化功能，并做好港口周边交通组织，远期结合城市用地开发，提前开展港口功能调整的前期研究，为实施港口改造或功能调整做好准备。结合港口功能调整或搬迁计划，近期保留铁路疏港功能，远期再进一步研究铁路开发利用。

2、道路规划方案：围绕"打通对外通道”和"优化内部路网”, 规划提出构建“两横一纵”骨干通道+“半环四射"主干路+“环形”次干路的总体布局。规划路网总规模约70.37Km ,立交节点6个。

3、公交规划方案:围绕"倡导公交优先"、"发展特色公交” 和“引入轨道交通”, 规划提出布局“一橫一纵”公交专用道及6个公交场站,通过发展水上交通、定制公交和微公交系统等特色公交，提升公交服务品质和竞争力，并建议合理弓|导轨道网络延伸至调顺片区核心区域。

4、慢行规划方案：围绕“完善慢行网络”和“强化慢行接驳”, 规划提出打造”自行车+步行+绿道"的慢行网络。其中规划主要自行车道35.1公里、一般自行车道36.0公里，规划主要步行道28.5公里、一般步行道41.8公里，规划沿滨海、滨湖岸线及绿地公园打造独立的、舒适宜人的休闲旅游景观道。并建议结合公交场站、居民点及公园，规划公共自行车租赁点30处,结合公交站点布设风雨连廊。

5、停车规划方案：围绕"提升静态交通”, 规划提出以配建停车为主、预留公共停车场和尽量减少路内停车位的供应策略。规划公共停车场11个，提供泊位数约2740个，并建议根据路况动态调整路内停车位。

6、其他内容：围绕"打造品质交通”和"构建智慧交通”, 规划提出重点在南部居住区及商业集中区打造品质交通示范区和示范路，并重点构建片区层面的智慧道路、智慧公交、智慧信号、智慧停车系统。为支撑调顺片区近期城市开发建设，本次规划共梳理近期行动计划22项，并针对调页大道及顺昌路开展了初步概念方案研究。