【建设】穿海之旅,开启!

湛江发布讯丨“我宣布：广湛高铁湛江湾海底隧道工程‘永兴号’盾构机始发！”今天上午，湛江市委书记刘红兵宣布盾构始发令，标志着该隧道建设进入盾构段主体施工阶段。

郭龙碧 摄

现场看到“永兴号”盾构机由刀盘、盾体和后配套三部分组成14.33米的开挖直径气势磅礴，总重量330吨的刀盘为其装上“利齿”。仪表启动后，盾构机缓缓转动开始向前掘进，宛如“钢铁巨龙”开启穿海之旅，现场一片欢欣鼓舞。

张朋飞 摄

挑战国内独头掘进距离最长海底隧道湛江湾海底隧道

广湛铁路全线控制性工程，隧道全长9640米，是我国目前独头掘进最长的大直径穿海高铁盾构隧道。

该隧道具有开挖断面大、地质条件差、废弃泥浆多、易结泥饼、建设标准高、关键技术多等特点，国内外可供参考经验少

在接下来的盾构机掘进过程中，管理人员将实行24小时不间断施工作业，通过智慧指挥中心进行综合管控，严格控制掘进参数，确保盾构机安全平稳推进。中国高铁又一代表性工程广湛高铁工程

是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，广湛高铁正线全长约401千米，线路起于广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，西连湛江枢纽，投资总金额估算998亿元，设计行车时速350千米。

“永兴号”盾构机专门针对隧道打造定制，总长147米，总重3600吨，盾构隧道线路平面最小曲线半径3000米，较大纵坡度13.18‰，总装机功率7800千瓦，设计达到较佳配置，以提高掘进效率。

加快融入粤港澳大湾区联动发展步伐

广湛高铁通车后，将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达，高速融入粤港澳大湾区联动发展，提升粤西地区区域经济地位，促进湛江整体经济和社会发展，此外，广湛高铁在加强广东对外合作“陆海内外联动、东西双向互济”发展中发挥重要引领作用，对提升粤西地区区域经济地位，湛江建设北部湾中心城市和现代化沿海经济带重要增长极，升级优化交通布局都具有重要推动作用。