8台16线!湛江中心枢纽站(湛江北站)规划重磅公示!

2021年1月6日，湛江市自然资源局发布湛江市《湛江中心枢纽站交通规划》草案批前公示。

公示显示，湛江中心枢纽铁路站场规模为8台16线（含正线），设有一个停车场。规划近期为2030年,远期为2040年。

一、规划背景

湛江市近年来功能定位显著提升,但对外交通仍是制约湛江发展的瓶颈。根据较新铁路枢纽总图规划,湛江市未来将有五条高铁引入,共同汇聚于湛江中心枢纽站(湛江北站),其将打造成为综合交通纽,并连同周边片区开发形成湛江发展的新引擎。广湛高铁开工在即,亟待通过《湛江中心枢纽站交通划》的编制来稳定枢纽总体布局、枢纽与周边路网的衔接。

二、规划年限

规划近期为2030年,远期为2040年。

三、规划内容

1.站场规模

根据湛江市发展需求,结合湛江市铁路岀行客流预测,湛江中心枢纽站铁路站场规模为8台16线（含正线)，共设1个车场。

2.敷设形式

湛江中心枢纽站站房及站台段铁路采用高架形式敷设,两侧咽喉采用框架桥形式敷设。

3.竖向规划

湛江中心枢纽站周边地势起伏较大,结合地形、车站空间需求、土方平衡与经济测算,得出场地较佳标高为303米(特别标高)、铁路站台较佳标高为42.3米(特别标高)。

4.客流组织

湛江中心枢纽站采用“上进下出”客流组织模式,可通过腰部高架落客平台和地面场站实现进出。

5.设施布局

湛江中心枢纽站地面层为公交、出租车、社会车、长途客车接驳场站,地上一层为铁路站台层,地上二层为铁路候车大厅及落客平台层,地下一层为地下通道及城市轨道站厅层,地下二层及三层为城市射道站台层。

6.道路衔接

出租车与社会车(送客)通过湛江中心枢纽站东西两侧腰部匝道进出;出租车与社会车(接客)、公交、长途客车通过地面道路系统进出湛江中心枢纽站。